Турската зенитна ракета SİPER Ürün-2 смени целта си в полет

🇹🇷🚀 Турската зенитна ракета с голям обсег SİPER Ürün-2 беше подложена на изпитание, в рамките на което тя беше изстреляна срещу една цел, а по време на полета получи нова, която успя да унищожи. За това съобщиха директорът на Председателството на отбранителната промишленост (SSB) Халук Гьоргюн и двете частни компании, разработващи системата – ASELSAN и ROKETSAN. Нейният трети разработчик е TÜBİTAK SAGE, институт за изследвания в сферата на отбраната към Съвета за научни и технологични изследвания на Турция. Мястото на провеждане не се уточнява.

Ракетата е вторият модел от серията SİPER – далекобойна система за ПВО/ПРО от местното производство. Нейното официално обозначение е Ürün-2, а турските медии я наричат още Blok-2. Гьоргюн описа успешно проведения тест и публикува кадри от него в платформата Х: „След като беше изстреляна към определена цел, SİPER Ürün-2 унищожи новата си цел, зададена по време на полета, и така още един път демонстрира успешно своята маневреност и ефективност.“ ROKETSAN уточни, че ракетата за първи път показва своята способност да сменя целта в полет.

Генералният директор на ASELSAN Ахмет Акйол уточни, че целите са няколко и са прелитали над морската повърхност. Според него при изпитанието на SİPER 2 са проверени откриването, следенето, поразяването и прехващането на такива цели. Той добави: „След изстрелване ракетата промени набелязаната цел и порази успешно новата.“ В изявлението на компанията, цитирано от Anadolu, са изброени и останалите проверени елементи: поразяване на първата цел, пренасочване на вече изстреляната ракета към втора, средният и крайният участък на насочване.

Нисколетящата заплаха е една от най-сложните цели за всяка ПВО. Тя излиза над радиохоризонта едва на близко разстояние и се губи в отраженията от вълните, а именно по такъв профил летят противокорабните крилати ракети. Разработчиците описват ползата по-общо: Гьоргюн отбелязва, че изпитанието е повишило способността на страната да реагира на променящи се заплахи, а ROKETSAN – че повишава оперативната гъвкавост. Онлайн изданието TurDef посочва още едно приложение. Ракета, насочена срещу примамка или фалшива радарна цел, не се изразходва напразно, ако след пуск операторът я пренасочи към истинската.

Според техническия лист на ASELSAN от май 2025 г. системата поддържа двупосочна връзка с ракетите в полет, докато в крайния участък се насочва от активна радарна глава – собствен радар в носа на ракетата. Преди това, по описанието на SavunmaSanayiST, тя получава корекции от наземния радар за управление на огъня. В техническия лист за SİPER 2 са посочени максимален обсег на прехващане над 150 км и височина 30 км. Системата може да проследява до 100 различни цели, а една батарея поразява едновременно до 10 от тях и насочва до 20 отделни ракети. Всяка пускова установка пренася 6 ракети. Сред целите са изброени самолети, хеликоптери, ракети въздух–земя, крилати ракети, стратегически и тактически дронове. TurDef пише, че Ürün-2 има изцяло нова едностепенна конструкция и двигател с голям диаметър. Тя не произлиза от двустепенната Ürün-1, изградена върху зенитната ракета среден обсег HİSAR-O.

Проведеното изпитание продължава дълга поредица, започнала още през август 2023 г. с първата стрелба на Ürün-2 на полигона в Синоп. На 16 юни 2026 г. порази маневрираща цел на повече от 150 км разстояние. По-малката Ürün-1 постъпи на въоръжение през октомври 2024 г. Серийното производство на Ürün-2 беше договорено на 29 октомври 2025 г. Според Гьоргюн тя трябва да постъпи на въоръжение в турските ВВС в периода 2027-2032 г. Според него новит тест укрепва далекобойния слой на „Стоманения купол“ (Çelik Kubbe) – многослойната ПВО/ПРО система на Турция. Министърът на промишлеността и технологиите Мехмет Фатих Каджър нарече ракетата далекобойния щит на тази система.

TurDef свързва стрелбата по морски цели също с корабния вариант SİPER-2D. Изданието Army Recognition посочва, че вариантите Ürün-1D и Ürün-2D са сред ракетите, предвидени за 96-те клетки на вертикалните пускови установки MİDLAS на разрушителя TF-2000. Изграждането на първия от тези бойни кораби беше започнато през 2025 г. в Истанбулския военноморски корабостроителен завод.

Балистичните ракети не са сред целите, посочени от Ürün-2. През май Гьоргюн определи нейната роля като отбрана срещу въздушни цели, крилати ракети и боеприпаси въздух–земя. Защитата на „Стоманения купол“ от балистични ракети той разпредели между два нови проекта. За долния слой в атмосферата е предвиден SİPER-A с активна радарна глава с фазирана решетка (AESA). За горния слой е предвиден SİPER-4, който се очаква да покрие нуждата на ВВС от прехващач за поразяване на балистични ракети на голяма височина. Към 28 октомври обсегът, височината на прехващане и сроковете на двата проекта не са обявени публично.

Пентагонът иска големите бази в САЩ да издържат 90 дни самостоятелно

🇺🇸🛡️ От всяка голяма военна база в континенталната част на САЩ се очаква да поддържа сама своите основни дейности поне 90 дни, осигурявайкиси ток, вода, гориво и връзка, ако мащабна война срине енергийните мрежи и веригите за доставки. Изискването е част от FORTRESS America, програмата на Пентагона за отбрана на американската територия, записано във вътрешни документи, разгледани от Fox News Digital, които бяха описани в ексклузивен материал на 25 октомври 2026 г.

„Не искаме да разчитаме на обичайната цивилна инфраструктура на общините, за да осигуряваме своята национална отбрана. Просто не можем. Това е недопустим риск“, заяви главният говорител на Пентагона Шон Парнел. В цитираните от изданието негови думи срокът от 90 дни не се споменава. По данни на Fox той е ръководил разработката на инициативата, а пред DefenseScoop друг служител също го посочи като човека, от когото е тръгнала идеята.

Инициативата не е нова, но изискването за 90 дни е. Министърът на отбраната Пийт Хегсет обяви FORTRESS America на 30 септември в речта си „State of the Force“ в базата на морската пехота в Куантико. Акронимът означава „федерални операции за устойчивост, ресурси за войските, енергия, снабдяване и оцеляване“, а Хегсет го нарече „национална застрахователна полица за американската родина“. Обещанието му тогава бе енергийно: „Всяка голяма военна база в Америка ще произвежда собствен ток, автономно от гражданската мрежа. Ако противник извади мрежата от строя с кибератака, саботаж или каквито и да било средства, светлините в базите ни не угасват.“ Той не посочи срок за изпълнение и продължителност на автономното захранване. Документите, описани от Fox, превръщат това обещание в измерим стандарт и го разширяват от тока към водата, горивото и комуникациите.

Рамката е дефинирана с меморандум на Хегсет, издаден след речта. Документът разделя FORTRESS на пет отделни направления: енергийна независимост; устойчивост на веригите за доставки и на отбранителната индустрия; стратегически резерв на отбраната; укрепване на базите и киберзащита; устойчивост в космоса и в електромагнитния спектър. На 6 октомври заместник-министърът по придобиване и поддръжка Майкъл Дъфи разпореди на 8 висши служители да започнат работа и назначи Ричард „Мат“ О'Мали за временен директор на програмното звено, съобщи DefenseScoop.

Енергията остава първото направление. Според Fox програмата предвижда преносими ядрени реактори, големи хранилища с батерии и микромрежи – локални енергийни системи, които могат да отделят базата от цивилната мрежа и да я захранват в условия на продължителен срив. „Енергията вече е част от боя. Без ток губиш комуникации, вода, логистика, производствени линии и самите основни структури на военното командване“, обясни Парнел. Част от планираните решения вече се осъществяват: на 26 август Сухопътните войски избраха по програмата Janus 5 компании, които ще проектират, изграждат и експлоатират ядрени микрореактори във Форт Браг, Форт Кембъл, Форт Худ, Форт Бенинг и Форт Дръм. Армията планира да вложи в тях около 2,2 млрд. долара през финансовите години от 2027 до 2031 г. и плаща само след изпълнението на съответните етапи. Първият реактор трябва да заработи до 30 септември 2028 г. ВВС работят по проект за микрореактор в базата Айелсън в Аляска от 2022 г.

Разликата в мащабите се откроява при собствените оценки на военните. Енергийната стратегия за базите, публикувана през 2021 г. от Министерството на ВВС, отправяше предупреждение за възможни спирания на тока от 30 и повече денонощия заради тежки метеорологични условия или кибератаки. Планът за действие за инфраструктурата на базите от 2024 г. предвиди микромрежи в 14 бази на ВВС и 2 на Космическите сили до фискалната 2030 г. Новото изискване е за 90 дни, важи за всички големи бази и не се ограничава до ток. На брифинг на 20 октомври висш служител на Пентагона заяви, че подробностите още се уточняват, докато се преценяват нуждите на около 500 бази в континенталната част на страната, а цената още не е сметната. Според списание Air & Space Forces пълното постигане на енергийната цел може да отнеме десетилетия.

Втората част от плана, както го описва Fox, е снабдяването. FORTRESS предвижда стратегически резерви от боеприпаси, гориво, критични суровини, електроника, резервни части и медицински материали. Размерът на резервите ще зависи от темпа на изразходване на всеки вид запаси в интензивен конфликт и от времето, нужно на заводите да възстановят изразходваните количества. За доставките и производството, от които въоръжените сили зависят най-силно, FORTRESS изисква поне 2 варианта за доставка или производство, отговарящи на необходимите изисквания, така че загубата на една фабрика или един доставчик да не спира операциите. „Следващият конфликт най-вероятно ще се води на няколко фронта. Погледнете геополитиката зад всяка голяма война. Когато това стане, глобалните вериги за доставки ще се скъсат“, каза Парнел. Хегсет беше изразил същата мисъл в Куантико, когато обеща достатъчно големи стратегически резерви, за да продължи Америка да се бие, ако световните доставки се скъсат, „а в истинска война те ще се скъсат“.

Третата част е индустрията. Гражданската резервна производствена мрежа (Civil Reserve Manufacturing Network) е създадена с член 1841 от закона за отбранителния бюджет за финансовата 2026 г. по образеца на гражданския резервен въздушен флот, при който авиокомпании предоставят самолетите си на Пентагона по време на криза. Сега мрежата е включена във FORTRESS и чрез нея Пентагонът иска предварително да определи кои граждански заводи могат да преминат към военно производство. Техническите изисквания, киберзащитата, договорите и процедурите за преустройство се уреждат преди военен конфликт, а не след началото му. Планът предвижда и редовни изпитания на устойчивостта на индустрията и мобилизационни учения, които да покажат дали производителите ще издържат продължителни сривове. През април The Wall Street Journal съобщи за предварителни разговори на Пентагона с ръководствата на General Motors и Ford за пренасочване на част от производствения им капацитет към оръжия и боеприпаси. Към тогавашния момент споразумения нямаше.

Последното направление обхваща космос и електромагнитен спектър. FORTRESS включва мерки за защита на военните комуникации, навигацията и спътниковите връзки срещу смущения, включително подготовка за действия при заглушен GPS и при извадени от строя космически системи. За плана като цяло Парнел каза: „Не искаш да вземаш тези решения насред глобален конфликт на няколко фронта. Трябва да имаме план.“

Нито Хегсет в пасажа за FORTRESS, нито Парнел в думите си пред Fox назовават противник. Парнел описа промяната като край на едно допускане: „Осъзнах, че нашето мислене за отбраната на родината до голяма степен стъпваше на остарялото допускане, че два океана ще ни пазят.“ Сценарият с удар по гражданската инфраструктура има и прецеденти. През 2021 г. атака с изнудвачески софтуер спря тръбопровода Colonial Pipeline и предизвика недостиг на гориво и паника по цялото източно крайбрежие, а войните в Украйна и с Иран включват многобройни удари по енергийни обекти, напомня Air & Space Forces. На 7 февруари 2024 г. Агенцията за киберсигурност и сигурност на инфраструктурата (CISA), Агенцията за национална сигурност (NSA) и Федералното бюро за разследване (ФБР) предупредиха, че свързани с Китай кибергрупи, известни като Volt Typhoon, „се стремят да заемат предварително позиции в ИТ мрежите за кибератаки срещу критичната инфраструктура на САЩ, които да нарушат работата ѝ или да я разрушат, в случай на голяма криза или конфликт със САЩ“. Засегнатите организации бяха главно от секторите комуникации, енергетика, транспорт и водоснабдяване, а при някои мрежи хакерите бяха поддържали достъп за период от 5 години.

В същата реч Хегсет обяви и конкурс за изцяло нова база „Next Great American Base“, по думите му – първа такава от 40 години насам. Той призова губернаторите да предложат щат, който да приеме между 15 000 и 25 000 военнослужещи в база на „стотици хиляди акри със собствено производство на енергия, модерна ПВО и най-нови технологии“. „Мислете за крепост“, каза министърът. Висшият служител от брифинга на 20 октомври посочи, че проектът вероятно ще служи като място за пилотно прилагане на идеите на FORTRESS.

Новото в документите е, че за обещанието от Куантико вече има измерим критерий, по който може да бъде проверено неговото изпълнение: 90 дни самостоятелно осигуряване на ток, вода, гориво и връзка във всяка от големите бази. Засега този критерий е налице само във вътрешни планове, а Пентагонът тепърва трябва да оцени нуждите на 500 бази. Публичен график няма, цената не е изчислена, а засега реакторите по Janus са предвидени за 5 бази. Общо Сухопътните войски очакват над 20 микрореактора, но първият трябва да заработи едва през 2028 г. Служителят от брифинга каза, че детайлите още се уточняват. Затова не е ясно дали 90-те дни са задължение с последствия за базите, които не го изпълнят, или ориентир за подреждане на приоритетите. При сегашните данни е много вероятно до края на десетилетието повечето големи бази в континенталните САЩ да не отговарят на 90-дневния стандарт. Първият знак за обратното ще е следващото бюджетно искане на Пентагона: отделно бюджетно перо за FORTRESS, което да финансира не само ток, но и запаси от вода и гориво и защитена връзка, би превърнало 90-те дни от измерим критерий в програма.

Ракетен удар в Елец порази завода, който захранва руските ракети и авиобомби

🇷🇺🎯🇺🇦 В неделя, 25 октомври, ракети удариха през деня промишлената зона на Елец в Липецка област и поразиха завода „Енергия“, в който според Генералния щаб на Въоръжените сили на Украйна (ВСУ) се произвеждат батериите за планиращите авиобомби и оперативно-тактическия ракетен комплекс 9К720 „Искандер-М“. Загинал е охранител, а пострадалите са 7 души, сред които служител на завода, ранен в бедрото от метална отломка.

Генералният щаб потвърди удара на 26 октомври. Според съобщението е поразен цехът за производство на захранващи елементи за оръжия, а на територията на завода е избухнал пожар. Щабът определя „Енергия“ като единствения производител на батерии за универсалните модули за планиране и корекция (УМПК), т.е. комплекти с разгъващи се крила и спътниково насочване, които превръщат обикновената свободнопадаща бомба в управляема. Предприятието произвежда захранващи елементи и за „Искандер-М“, и за крилатите ракети с морско базиране. Губернаторът Игор Артамонов каза, че работниците са евакуирани. Повредени са фасадите на няколко жилищни сгради и Елецкият медицински колеж, който премина към дистанционни занятия.

Списъкът на украинското военно разузнаване, цитиран от The Insider, е по-подробен. Според тези данни „Енергия“ доставя термичните батерии 9Б283 за балистичните ракети на „Искандер-М“. Това са еднократни източници на ток, които се задействат при пуск. За крилатата ракета 9М727 на „Искандер-К“ предприятието доставя захранващ елемент. В списъка влизат бордови батерии за аеробалистична ракета Х-47М2 „Кинжал“ и за ракетите на зенитния ракетно-оръдеен комплекс „Панцир“.

Оръжието назоваха руски военни канали. „Ключовият момент е, че ударът е нанесен с крилати ракети Storm Shadow“, написа същия ден проруският канал „Рибар“. Става дума за британско-френската крилата ракета с въздушно базиране Storm Shadow, която Украйна изстрелва от своите фронтови бомбардировачи Су-24М. Министерство на отбраната на Руската федерация обяви на следващата сутрин, че ПВО е свалила 2 ракети Storm Shadow за последното денонощие, без да уточни къде. Украинският проект за разузнаване по открити източници (OSINT) Exilenova+ отчита поне 7 попадения в различни корпуси, а според анализа на Dnipro Osint единият корпус е разрушен, а другият е изгорял отвътре.

Ударът в Елец е част от серия удари по заводи, които произвеждат компоненти и материали за ракети, а не готови ракети. В съобщението си от 26 октомври генщабът наред с „Енергия“ изброи още микросхемите на „Протон-Електротекс“ в Орел, както и комбината за синтетичен каучук „Толятикаучук“ в Толиати, ударен на 24 октомври. Той определи комбината като звено от веригата за производство на твърдо ракетно гориво. В същия списък е включена и площадка за подготовка и изстрелване на ударни дронове край Донецк.

Ракетните удари по заводите за електроника започнаха по-рано през годината. На 10 март Storm Shadow поразиха брянския завод за микроелектроника „Кремний Ел“, произвеждащ чипове, използвани в дронове и ракетни комплекси. Губернаторът Александър Богомаз съобщи окончателния брой на жертвите: 8 загинали и 47 ранени. На 22 юни крилати ракети удариха Воронеж, където цел е завод за полупроводникови прибори „ВЗПП-С“. Губернаторът Александър Гусев обяви 5 загинали, а руски мониторинг канали писаха за 3 ракети Storm Shadow, свалени над областта. Орел беше ударен на 23 октомври. Генщабът твърди, че основният цех за микросхеми на „Протон-Електротекс“ е унищожен, а губернаторът Андрей Кличков потвърди 3 загинали. Типът на използваните там ракети остава непотвърден: украински мониторингови канали писаха за крилати ракети FP-5 „Фламинго“.

За самата „Енергия“ ударът не е първи. Дронове атакуваха завода през нощта срещу 23 май 2025 г., когато ранените бяха 8, и през нощта срещу 3 юли 2025 г., след което генщабът обяви производството за спряно. Нова атака с дронове срещу промишлената зона на Елец имаше в началото на януари 2026 г. Неделният удар е най-малко пета известна атака срещу „Енергия“ от май 2025 г. насам. The Insider, който ги изброява, допуска и шеста. Повторните атаки показват границите на ефекта: предприятието беше обявено за спряло през юли 2025 г. и пак е било цел, т.е. предишните удари не са го извадили от строя за постоянно. Всички известни дотогава атаки обаче бяха с дронове. В неделя заводът беше поразен с ракети, и то през деня, когато там е имало работници.

Най-острата реакция в Русия беше насочена към собственото министерство. По-рано на същия ден каналът „Романов Лайт“ беше съобщил, че украински Су-24 и Mirage 2000 летят към Харковска област и могат да изстрелят Storm Shadow. След удара той написа, че „МО не успя да предотврати удара дори при наличието на предварителни данни за пусковете“. В следваща публикация призова стратегическите предприятия да бъдат преместени не просто отвъд Урал, а чак в Далечния изток заради очакваните украински балистични ракети.

„Рибар“ определи Storm Shadow като „трудна цел за ПВО“ и предположи, че пусковете следват доставката на новата партида, „която наскоро беше обявена във Великобритания“. На 15 октомври Bloomberg писа, че Киев ще получи още такива ракети след разговорите на премиера Анди Бърнам с президента Володимир Зеленски предния ден; британското правителство не коментира. Каналът предупреди, че ако не се мисли „крачка напред“, ПВО може да се окаже „с МОГ срещу бързи реактивни изделия“. Мобилните огневи групи са отряди от по няколко човека с картечници, монтирани на автомобили, с които руската отбрана сваля дронове. Част от вината „Рибар“ прехвърли на САЩ: без разузнавателни данни за разположението на руската ПВО, пише каналът, на Украйна щеше да ѝ е много по-трудно да нанесе щети.

Каналът „Два майора“ отиде по-далеч. „За сведение на онези, които планират нашите удари: ударът отново е нанесен в работно време, въпреки че днес да е почивен ден“, написа той. Според канала нощните удари са добри, но дневният е „много по-ефективен“, защото на място е работната смяна, „чието извеждане от строя понякога е по-важно от унищожаването на оборудването“. Изводът беше призив за ответни удари. „Цялото това бърборене за хуманизъм“ според него важи само докато врагът спазва рамките, а на удар „по работещо предприятие“ трябва да бъде отговарено „не със словесно възмущение, а с море от огън“.

Същия ден „Романов Лайт“ сподели оплакване от друг проруски канал, че предварителни данни получава и противникът, който според него „понякога за денонощие, понякога за няколко часа“ знае накъде ще полетят руските ракети и дронове и колко ще са те, а това „не може да се обясни с никакво сателитно разузнаване“. Който иска да провери, трябвало да чете градските чатове. Публикацията не включва доказателства за теч на информация. За балистичните ракети поне има документиран източник на предупрежденията и той е от САЩ. На 13 октомври Зеленски сподели за удар с балистични ракети по Киев „отново без предупреждение от партньорите“. В интервю за NBC News, цитирано на 18 октомври, той каза, че данните за пуск на руските балистични ракети отново постъпват след пауза от няколко дни: „Сега всичко работи“.

Разгледани заедно, ударите от последната седмица показват ясен избор на цели. Украйна нанася удари по заводи за батерии, микросхеми и суровини за ракетно гориво, а генералният ѝ щаб описва поразяването на всяка от целите като удар по производството на ракети и управляеми бомби. В Елец ударът беше извършен през деня, когато на територията на завода е имало работници. Поредната атака срещу „Енергия“ показва и границата на този подход: досега нито един удар не я извади от строя за постоянно, а какви щети е нанесъл неделният, засега не е официално потвърдено. Затова следващите сателитни снимки на поразени корпуси ще кажат повече от всяко изявление: те ще покажат дали Русия ремонтира цеха по-бързо, отколкото Киев успява да го удари повторно.

Руска саботажна мрежа е замесена в пожара до оръжейния завод в Брашов

🇷🇺🔥🇷🇴 Мрежа за саботаж, ръководена от Русия, е предизвикала пожара, който през нощта срещу 14 септември обхвана хале на индустриалната площадка Carfil в Брашов, в непосредствена близост до едноименния завод на държавната оръжейна компания ROMARM. Това обяви вечерта на 26 октомври Румънската служба за информации (SRI), а прокуратурата назова трима обвиняеми: двама граждани на Беларус и един на Украйна, които живеят в държави от Европейския съюз. Двама вече се намират в германски арест, където са задържани при подготовка на сходни деяния, а третият е бил открит в Полша.

Дирекцията за разследване на организираната престъпност и тероризма (DIICOT) ги обвинява в опит за диверсионни действия. Съдиите от Апелативния съд в Букурещ са издали европейски заповеди за арест на тримата задочно, а благодарение на международното сътрудничество двамата беларуси са намерени в Германия и са в предварителен арест там. Третата заповед, за украинеца, е издадена на 26 октомври и той вече е задържан в Полша. Румъния започна процедура по екстрадиране на тримата. Прокурорите добавят, че обвиняемите са се насочвали и към други цели в Румъния и други държави от ЕС. С това северната ни съседка се нарежда до Естония, която в края на септември обвини руските служби за палеж в отбранителна компания на своя територия.

Сигналът до пожарникарите в Брашов постъпи в 03:38 ч. Когато 4 пожарни коли, автостълба и спешен екип SMURD пристигнаха, огънят вече беше обхванал цялата вътрешност на халето, на площ от 1000 кв. метра. Пламъците обхванаха два автосервиза, пункт за периодични технически прегледи и химическо чистене. Пожарът беше потушен около 07:30 ч. без пострадали, а Инспекторатът за извънредни ситуации в Брашов съобщи тогава, че причината тепърва се изяснява.

Записите от охранителните камери, които SRI сподели заедно с находките, показват какво е предшествало сигнала. Една от камерите хваща човек, който се изкачва по външна стълба към покрива, а друга, насочена към купчина гуми и джанти, записва проблясък и дим. В 02:59 ч. стълбата отново е в кадър и по нея някой слиза. В 03:07 трета камера записва двама велосипедисти, а в 03:16 ч. оранжева светлина вече е осветила фасадата на пункта за технически прегледи, над 20 минути преди сигнала до пожарникарите.

Carfil е дъщерно дружество на ROMARM. Според ръководството на завода той произвежда минохвъргачки и гранатомети с боеприпасите за тях и прави мини за армията от над сто години. През юни 2025 г. той показа и три дрона, разработени с американската Periscope Aviation и предвидени за производство в Брашов: Cuda за разузнаване, Sirin с полезен товар до 15 кг и морски апарат за ВМС. DIICOT обяви, че пожарът е засегнал седалищата на няколко търговски дружества на площадката. Кой точно обект е бил целта в онази нощ, нито SRI, нито прокуратурата уточняват.

Брашов е само една точка от задачите на мрежата. „Данните, получени досега, показват, че операциите на мрежата не са ограничени до Румъния. Координаторите от Руската федерация са ѝ възложили широк кръг от цели в региона: държавни и частни производствени мощности на оръжие, както и други обекти от военен и промишлен интерес“, се посочва в комюникето на SRI. Службата поставя случая в „по-широка кампания от саботажни операции, координирани от Руската федерация в Европа“ и съобщава, че разследванията през 2026 г. са засекли и други опити в Румъния, сред чиито цели има „международни военни обекти или такива, използвани за обучение на украинските въоръжени сили“. Целта на тези действия според SRI е „сплашване, накърняване на способностите за отбрана и отслабване приноса на засегнатите държави към европейската и регионалната сигурност“.

Два по-ранни случая, които SRI също свързва с Русия, бяха спрени още на етап подготовка. На 21 октомври 2025 г. SRI и DIICOT спряха двама украинци на 21 и 24 години, пристигнали от Полша, които бяха оставили в офиса на „Нова пошта“ в Букурещ два колета със запалителни устройства с дистанционно задействане, скрити в слушалки и авточасти. По същото дело в Полша беше задържан трети украинец. На 8 септември 2026 г. в Румъния беше задържан 40-годишен руски гражданин, който по данни на SRI е снимал румънски центрове за военна комуникация, бази, използвани от съюзниците от НАТО, и украински товарни самолети „Антонов“ по време на престоя им в страната. Обвинението и срещу него е опит за диверсионни действия.

Как руските координатори намират изпълнители, SRI описва в същото комюнике. По правило вербуването върви през социалните мрежи: на набелязания първо се предлагат пари срещу дребна задача, например да наблюдава или снима обект. Впоследствие задачите стават все по-тежки и могат да стигнат до разрушения, палежи и дори убийства, а при отказ координаторите прибягват до натиск и изнудване. Министерството на вътрешните работи обяви, че е засилило охраната и патрулите около критична инфраструктура, основните транспортни пътища, индустриални площадки с профил в отбраната и големите логистични складове.

Естонският случай е най-близкият паралел. На 29 септември страната обяви, че пожарът в сграда на Milrem Robotics в талинския квартал Ласнамяе от 15 август е бил поръчан от руските специални служби. Мишената е компания, произвеждаща безекипажните наземни машини THeMIS, част от които се доставят на Украйна. Заподозрените са задържани в Латвия, а говорителят на Кремъл Дмитрий Песков определи обвиненията за безпочвени. Двете страни обаче не са единствените. На 3 септември службата за сигурност на Дания (PET) предупреди, че Русия вербува нейни граждани в социалните мрежи и платформите за игри, за да подготви саботажи срещу компании от местната отбранителна индустрия с връзки с Украйна. На 1 септември Берлин приписа на Русия опита за атака с експлозивен дрон срещу украински товарен самолет на летище Лайпциг/Хале в началото на август. На 13 октомври шефът на британската MI5 Кен Маккалъм нарече Русия „агресор номер едно“ и каза, че тя „се мъчи да плаща на престъпници, за да вършат работата ѝ“.

Сравнението подрежда всички тези случаи в общ модел. Целите, които държавите назовават, са предимно обекти, свързани с помощта за украинската отбрана: списъкът, приписван на мрежата, производителят на THeMIS в Талин, датските отбранителни фирми, украинският самолет в Лайпциг. Заподозрени са чужденци в държавата на пожара и са задържани извън нея: за Талин – в Латвия, за Брашов – в Германия и Полша. Случаят от Брашов добавя към картината площадка до държавен оръжеен завод в съюзна държава с обща граница с Украйна, въпреки че целта в нощта на пожара да остава неназована, и мрежа, разпиляна между Румъния, Германия и Полша, така че делото срещу нея минава през 3 правосъдни системи. Москва отрича подобни обвинения, а Reuters не успя да се свърже с руското посолство в Букурещ за коментар.

Списъкът на SRI с „държавни и частни“ оръжейни мощности засега няма нито един публично назован обект освен площадката в Брашов. Първо може да бъде допълнен от германското разследване: двамата беларуси са задържани там при подготовка на сходни деяния, но към 27 октомври германските власти не са разкрили срещу какво. Ако в германското дело се появи оръжеен завод, оценката на SRI, че мрежата е имала задачи в целия регион, ще получи първото си публично потвърждение извън Румъния.

Дания гарантира заем за ракетното гориво на Fire Point

🇩🇰🏭🇺🇦 Кралство Дания ще гарантира заем от 750 млн. крони (100 млн. евро) за дъщерното дружество на украинския производител на дронове и ракети Fire Point, което строи във Войенс, Южна Ютландия, завод за твърдо гориво за далекобойни ракети. С решението, обявено от Министерството на бизнеса, Копенхаген поема риск, който търговските кредитори не поемат при обичайни условия, за да остане част от производствената верига на украинското далекобойно въоръжение извън зоната на войната.

„Заемът е гарантиран от датската държава, защото войната в Украйна попречи на Fire Point да изтегли заем при обичайни условия в Дания“, пише в съобщението на министерството. Финансирането се осигурява чрез Датския фонд за износ и инвестиции (EIFO), съобщи Reuters. Изпълнителният му директор Педер Лундквист посочи, че EIFO участва в близо 40 проекта в подкрепа на Украйна и на сътрудничеството между украински и датски компании, и описа финансирането на Fire Point като конкретен пример за тази работа.

Fire Point започна с производство на ударните дронове с голям обсег FP-1 и FP-2, а след това премина към ракетите, най-известната от които е крилатата FP-5 „Фламинго“ с деклариран обсег 3000 км и бойна глава 1150 кг. Компанията разработва и балистични ракети, и зенитни ракети за ПВО. Още когато проектът беше обявен, датското издание Ingeniøren писа, че твърдото гориво от датския завод е предназначено тъкмо за „Фламинго“.

Министърът на отбраната Йепе Брус изложи довода пряко. „За отбраната на Украйна е решаващо страната да получава повече критично важно отбранително оборудване и технологии по сигурни вериги за доставки, защото производството е по-добре защитено от руски атаки, когато украинската отбранителна индустрия е установена извън Украйна“, заяви той. Министърът на бизнеса Мартин Лидегор постави акцента върху това, каква е ползата за датчаните: „С украинска отбранителна компания на датска земя получаваме и знания, и производство, и партньорства.“

Проектът даде началото си преди над година. На 3 септември 2025 г. тогавашният министър на отбраната Троелс Лунд Поулсен обяви, че Fire Point ще произвежда твърдо ракетно гориво до авиобаза Скрюдструп. Същия месец Фолкетингът, датският парламент, прие закон, който позволява на министъра на отбраната временно да не прилага част от правилата за военни проекти от голямо национално значение. Fire Point може да заобиколи над 20 закона, сред тях законите за опазване на околната среда, за устройството на територията и за защита на природата, но в крайна сметка трябва да изпълни обичайните изисквания.

Строителството обаче се забави. На 19 август изпълнителният директор на Fire Point Ирина Терех обяви по време на изложението DALO Industry Days в Хернинг, че производството ще започне в края на 2027 г. с една година по-късно от предвиденото. Сградата, която компанията смяташе да пригоди, не покрива изисквания за безопасност при работа с твърдо ракетно гориво, поради което е нужен нов завод. По данни на Euractiv Терех даде приблизителна оценка на разходите от над 150 млн. евро при първоначално очаквани около 50 млн. Гарантираният заем се равнява на около две трети от тази оценка.

Датският завод е част от широка офанзива на Fire Point в европейската индустрия. На 4 август Reuters писа, че са е сключила споразумения с 13 европейски отбранителни компании за радари, системи за насочване и други компоненти за нейния проект за противоракетна отбрана Freyja, който беше представен в Париж през юли от 10 правителства и 12 фирми. Fire Point иска да го превърна в бюджетна алтернатива на американския MIM-104 Patriot и се стреми към цена на прехващача под 1 млн. евро, между 1/4 и 1/6 от цената на ракета за Patriot.

Така сроковете и за двата европейски ангажимента на Fire Point изтичат следващата година: в средата на 2027 г. компанията очаква първото успешно прехващане с Freyja, а към нейния край от Войенс трябва да излезе първата продукция за нейните далекобойни ракети.

ГигаЧат в ОАК: засега нервюри за крилото на учебно-тренировъчен самолет

🇷🇺🤖 Изкуственият интелект на Сбербанк е стигнал в руското авиостроене до проектиране на нервюри – напречните елементи, оформящи профила на крилото и носещи обшивката му. Това е единственият конкретен резултат, който Обединената авиастроителна корпорация (ОАК) и банката са показали към 21 октомври 2026 г. Езиковият модел ГигаЧат ускорил 11 пъти синтеза на типова нервюра с крепежни елементи. Демонстраторът генерира нервюрите в кесона – носещата кутия на външната, отделяема част от крилото на учебно-тренировъчен самолет. Изтребител в проекта не се назовава.

Темата се върна в новините в друг мащаб. На 21 октомври Defence Blog написа, че ОАК, която произвежда изтребителите Су-57 и Су-35, разглежда изкуствения интелект като средство за по-бързо проектиране на бъдещите си самолети и на новите модификации на вече съществуващите. Украинското издание United24 Media преразказа материала под заглавие „Следващият руски изтребител може да е проектиран с банков чатбот“, макар в самия текст да уточнява, че ОАК не е потвърдила връзка на проекта с изтребител.

Източникът на цялата история е изказване от май. На конференцията „Дигитална индустрия на промишлена Русия“ (ЦИПР-2026) в Нижни Новгород на 18 май генералният директор на ОАК Вадим Бадеха обяви начало на пилотен проект с езиковия модел на Сбер. „Преминаваме от ръчния труд към генеративно проектиране на родната платформа T-FLEX заедно със Сбер“, заяви той. Проектът носи името „Комплекс“ и се ръководи от Министерство на промишлеността и търговията. Заместник-министърът Генадий Абраменков го нарече „много важна работа, която ще позволи значително да се съкрати времето за разработка на нови въздушни съдове и да се повиши качеството на разработваните конструкции“. Освен ОАК, която е част от държавната корпорация „Ростех“, и Сбербанк в него участват „Топ Системи“, разработчикът на T-FLEX, и AIRI, институт за изкуствен интелект със седалище в Москва.

Механизмът е по-скромен, отколкото подсказва думата „генеративно“. Според описание на Сбер езиковият модел е вграден в T-FLEX PLM, руската система за управление на жизнения цикъл на изделията, и преди да генерира, извлича справки от нормативната база. Така инженерът вече не чертае ръчно всяка триизмерна геометрия: моделът синтезира конструктивния елемент по техническото задание и нормите, а би могъл да състави и самото задание. Дарина Краснова, която ръководи работата с клиентите от машиностроенето в Сбербанк, назова точно какво се автоматизира: „Инженерите-конструктори не трябва да губят ценното си време в ежедневно монотонно чертане на детайли и проверка на хиляди страници нормативни документи.“

Изчисленията, от които зависи как една конструкция ще лети и колко е издръжлива тя, засега остават извън показаното. Бадеха ги приписа на следващ етап: „Следващата стъпка е да използваме изкуствения интелект при изчисленията на якост и аеродинамика.“ Иван Оселедец, генерален директор на AIRI, описа и обекта на демонстрацията. Според него създаденият демонстратор „позволява да се генерират нервюрите на кесона на отделяемата част на крилото на учебно-тренировъчен самолет в пълно сходство с параметрите, които са посочени в техническото задание и нормативната документация“. Кой е самолетът, никой от участниците не уточни.

Бадеха не свежда проекта до учебната машина, а смята, че технологията „има потенциал за мащабиране“ във всички ключови конструкторски центрове на ОАК, където попадат и „Сухой“ и МиГ, които проектират руските изтребители. Потенциалът обаче е заявка за бъдещето. Към 21 октомври нито ОАК, нито Сбербанк са съобщили, че „Комплекс“ е излязъл извън демонстратора.

Последните изказвания, които върнаха темата на дневен ред, също не добавят нов резултат. Генералният конструктор на ОАК Сергей Коротков говори на 13 октомври за новите инструменти в условно наклонение: „Разглеждаме различни варианти и ако новите програмни продукти, включително изкуственият интелект, ни помагат да решим поставените задачи, защо да не ги използваме? Разбира се, че може, само че трябва да е осмислено.“ Според него за последните 20 години проектирането е минало в цифров формат и работа, отнемала месеци, вече става за броени дни. Валерий Дончила от конструкторско бюро „Ил“ даде за пример топлинните изчисления на кабината и хидравличните мрежи от тръбопроводи. Нито един от двамата обаче не свърза тези съкращения с ГигаЧат.

Истинският мащаб на промяната е другаде: в подмяната на софтуера, който руските конструкторски бюра изгубиха с войната. След пълномащабната инвазия в Украйна на 24 февруари 2022 г. Dassault Systèmes, Siemens и Autodesk напуснаха руския пазар, а с тях и програмите, на които авиационната промишленост е разчитала от десетилетия. Проектът за адаптиране на T-FLEX PLM започна през март 2023 г. и пускането в експлоатация беше планирано за август 2026 г. В същото изказване от май Бадеха отчете 4000 оборудвани работни места, 2000 изпълнени технически изисквания и 9 заменени ключови модула на PLM системата. Работното ескизно проектиране на нов, неназован самолет вече върви единствено в T-FLEX, без паралелна проверка в предишните системи.

Пилотът с ГигаЧат е надграждане върху тази подмяна, а не нейното ядро. Бадеха отбелязва, че проектът със Сбербанк е осъществен „по инициатива, извън особено значимия проект“, т.е. извън официалната програма за T-FLEX, като се е отнасял „за проектиране на детайли с прилагане на елементи на изкуствен интелект“. Министерство на транспорта го описва като част от внедряването на същата руска система. Нервюрата е експеримент, пуснат върху новата платформа.

Заместването си има и цена, която се измерва в години. През юни президентът Владимир Путин призна, че проблемите с крилото на пътническия лайнер МС-21 са забавили изпълнението на цялата програма с почти две години. Първият вицепремиер Денис Мантуров посочи края на 2027 г. като срок за сертифициране на варианта, построен изцяло с руски компоненти, и добави, че и този срок не е окончателен.

Още по-нагледен е случай от военната електроника. Към края на юли CNews съобщи, че Министерството на промишлеността и търговията е поискало от петербургското НПП „Авиационна и морска електроника“ 257,1 млн рубли (3,2 млн долара), т.е. пълната цена на договор от 2017 г. Компанията е трябвало да разработи газоразрядни видеомодули по опитно-конструкторската работа „Дисплей-И7“, които да заменят дисплеите на американската Planar в защитената апаратура на специалната техника. По данните на изданието третият етап е трябвало да приключи до 20 ноември 2019 г. Въпреки това към 26 май 2026 г. все още не е изпълнен. Закъснението е 2379 дни, почти 6 години и половина. Неустойката по сметката на ведомството е 394,9 млн рубли, но договорът я ограничава до цената си.

В нито един от двата случая източниците не показват скоростта на чертане като причина за забавянето: при МС-21 Путин говори за санкциите и крилото, а при „Дисплей-И7“ остава недовършен третият етап. ГигаЧат засега ускорява именно чертането, 11 пъти при типовата нервюра. Първото място, където езиковият модел би докоснал облика на една машина, са изчисленията на якост и аеродинамика, които Бадеха посочи като „следващата стъпка“. Докато ОАК не покаже такова изчисление за назован самолет, доказаната работа на ГигаЧат остава на чертожната маса: типовите детайли, които преди пилота инженерите са чертали на ръка.

Китай е основният доставчик на частите за дроновете от Алабуга

🇨🇳🔩🇷🇺 Цилиндри и бутални комплекти за двигателите, литиево-полимерни батерии, производствени линии за корпусите и чипове в антените за защита от заглушаване на руските камикадзе дронове от Алабуга имат китайски произход. Това е изводът от съвместен доклад на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS) и Института „Джордж У. Буш“, публикуван на 14 октомври. Негови автори са Виктор Ча и Джоузеф Ким, които определят Китай като основния доставчик на компоненти с двойна употреба за завода в Република Татарстан. Според тях Китай осигурява най-важните части на дроновете: двигатели, навигация и компоненти, които ги предпазват от електронно заглушаване.

Докладът е посветен основно на принудителния труд в Специалната икономическа зона Алабуга, а отделна глава се фокусира върху ролята на Китай. Разпределението на ролите е описано в едно изречение: Иран е дал модела, Русия е построила завода, Северна Корея осигурява работна ръка, а Китай дава средствата за масово производство. Оценка на Главно управление разузнаване (ГУР) на Украйна, цитирана в доклада, на територията на комплекса работят до 12 000 севернокорейци срещу 2,50 долара на час, а Пхенян задържа по-голямата част от техните заплати. За няколко години комплексът е нараснал до около 17 обекта с до 116 сгради и днес може да произвежда над 5500 дрона месечно.

Главата от доклада, посветена на Китай, стъпва главно върху разследване на Frontelligence Insight от август 2025 г. Това е украински аналитичен екип, който работи предимно с руски митнически декларации, затова източниците му не могат да бъдат проверени публично. Декларациите описват конкретни пратки, фирми и месеци. Между юни и август 2024 г. китайската Jinhua Hairun Power Technology е изнесла 685 609 части за двигатели, предимно цилиндри и бутални комплекти, за руската фирма Drake. Отделно през 2024 г. Drake е внесла от Китай компоненти за бутални двигатели, горивни помпи и карбуратори на обща стойност 972 144 долара. Декларациите описват бутала за двутактов двигател с мощност 50 конски сили. Това е конкретният клас на MD550, иранско копие на германския двигател Limbach L550, който задвижва „Шахед-136“, в Русия по-известен като „Геран-2“.

Второто звено във веригата е захранването. През януари 2025 г. Shenzhen Jinduobang Technology изпраща на руската Morgan 7800 литиево-полимерни батерии в две партиди. В графата за крайна употреба на тези пратки е вписано „за нуждите на специалната военна операция“. Седалището на компанията получател се намира тъкмо в специалната икономическа зона „Алабуга“. Между август 2024 г. и януари 2025 г. тя внася от Китай стоки на стойност 4,83 млн долара, сред тях алуминиеви изделия за 1,28 млн, батерии, сателитни антени и изолирани проводници. И двете руски фирми се снабдяват от един и същ посредник от провинция Шандун. В периода от април 2024 г. до януари 2025 г. Shandong Xinyilu International Trade доставя детайли за двигатели, въглеродни влакна, батерии и електроника за 6,4 млн. долара. Единствените ѝ руски купувачи са Drake и Morgan.

Третото звено е производственото оборудване. Дъщерната фирма Alabuga Machinery внася производствена линия от Китай за корпусите на дроновете. В декларациите са вписани съоръжения за термична обработка и леене под ниско налягане от Nanjing Boqiao Machinery, декларирани на 18 октомври 2024 г. Докладът сочи, че така Русия може да произвежда дроновете у дома в промишлен мащаб, вместо да внася готови.

Четвъртото звено е навигацията. За борба с дронове, навигирани по сигнал от спътник, Украйна разчита на електронно заглушаване. Отговорът е антената CRPA, която чрез няколко елемента отделя полезния сигнал от смущенията. Разследване на The Insider и Nordsint от май установява, че повечето от сателитните антени, намерени в отломките на руски ударни дронове, са на производителя Harxon от Шънджън. На антените има стикери „навигационна антена за селскостопанска техника“, а самите антени са декларирани като резервни части за зърнокомбайни. Китайското законодателство налага забрана на износа на стоки с двойна употреба за военни потребители. Журналистите се представят за представители от военно-промишления комплекс в Руската федерация и търговски представител на компанията им отговаря писмено: „Работим с Алабуга, затова трябва да остане поверително.“ Той предлага сделката да се осъществи чрез друга фирма, Shenzhen NavX Technology. Според същото разследване Morgan внася антени на Harxon на стойност над 1 млн. долара само през август и септември 2024 г.

Китайски е чипът в самата антена. През април 2025 г. ГУР обяви, че в новата 8-канална антена за иранския „Шахед-136“ вместо американски чип Xilinx Kintex-7 е вградена интегрална схема на Пекински институт по микроелектронни технологии. Останали само 2 американски чипа, на Texas Instruments и Linear Technology. Повечето приемници, генератори и преобразуватели на сигнала са произведени в Китай.

Мащабът не се изчерпва с отделните пратки. Докладът цитира оценка на Службата за външно разузнаване на Украйна (СЗРУ), според която около 80% от критичната електроника в руските дронове в момента идва от Китай. Става дума за изделия, произведени в самия Китай, а не само за западна електроника, доставяна през Китай и Хонконг. В доклада се посочва, че през 2023-2024 г. китайски фирми доставят компоненти за дронове на стойност поне 63 млн. долара. Договорите само с Алабуга възлизат на около 96 млн. В отговор на The Insider китайското посолство заяви, че страната налага строг контрол над износа на стоки с двойна употреба и не доставя смъртоносно оръжие на нито една от страните.

Двигателите, батериите, производствените линии и антените служат за производство, чиито мащаби бяха посочени от ГУР с конкретни числа. През август то изчисли, че руската промишленост произвежда около 3000 реактивни дрона „Геран-4“ и „Геран-5“ и 2800 бутални „Геран-2“ месечно. Серийното производство на реактивните модели се извършва в Елабуга.

Документите описват постоянни доставки, които преминават през едни и същи посредници до едни и същи компании и обхващат всяка ключова негова подсистема. Иран даде модела, но Китай дава онова, без което той не се произвежда масово. Пратките в митническите декларации отиват до конкретни получатели около Алабуга, а не на руския пазар като цяло. Пекин може да твърди, че това е частна търговия, която заобикаля собствените му правила за износ. Доводът му има опора. Стикерите за зърнокомбайни и препращането към NavX сочат, че доставчици крият краен потребител и от китайската митница. Нито CSIS, нито Frontelligence документират директна намеса на китайската държава в сделките. Ако тя наистина има контрол на износа, в отломките през следващите месеци ще се намират все по-малко изделия оттам. Ако в свалените дронове продължат да откриват нови антени и чипове от същите производители, обяснението с частна търговия ще отслабне. Пекин би подкрепил това обяснение най-ясно с наказателни мерки към Harxon, NavX или Jinhua Hairun.

Армията на САЩ иска лазер срещу дронове на всяка своя машина

🇺🇸⚡ Американската армия иска да превърне лазерното оръжие срещу дронове от рядко оборудване за специализирани части в сменяем модул, който да се монтира на всяка машина в нейния автопарк и да се обслужва от войници без подготовка в ПВО. Замисълът беше представен на панел по време на ежегодния конгрес на Асоциацията на армията на САЩ (AUSA), а производствената му основа вече е договорена. В началото на септември сухопътните войски сключиха с AeroVironment договор за 464,8 млн. долара за десетки лазерни комплекси LOCUST X3 с мощност 30 kW и го определиха като първия си договор за производство на оръжие с насочена енергия.

„Фокусирани сме върху всяка машина в автопарка. Искам да вградя в нея бъдещи високоенергийни лазери“, отбеляза бригаден генерал Гай Йелвъртън, който ръководи програмите за отбранителни огневи средства в армейската служба за придобиване на огневи системи. Програмата носи името Enduring-High Energy Laser (E-HEL), а комплексът е изграден върху самостоятелна рама, която може да се прехвърля от една на друга платформа. Йелвъртън прилага същия подход и към личния състав: „Ако системата не зависи от военната специалност, ако обучението и работата с нея са лесни, не съм ограничен до частите за ПВО и ПРО. Мога да дам лазер на всеки тип формирование за борба с дронове.“ Той нарече избора къде да се разпределят комплексите „хубава дилема“.

LOCUST вече е на въоръжение в по-ранни версии, закупени по експериментални програми като Army Multi-Purpose High Energy Laser (AMP-HEL). Те са монтирани на JLTV, лек тактически автомобил 4×4 на сухопътни войски, на ISV, лек всъдеход на пехотното отделение, и на палети за фиксирани позиции. Тъкмо изброените комплекси са разположени по границата с Мексико и на отделни предни бази. Ядрото на LOCUST е купол с лъчевия излъчвател и с дневни и инфрачервени камери за откриване и проследяване на целта. Данните за насочване могат да постъпват от малък радар или пасивен пеленгатор на радиосигнали, разположени на самия автомобил, както и от външни радари. LOCUST X3 е проектиран да поразява дронове от групи 1-3, т.е. от малки безпилотни апарати като Wasp III до тактически като RQ-7B Shadow. С 30 kW комплексът се намира в долния диапазон на мощностите при бойните лазери.

Привлекателността му се крие в разходите за употреба. Лазерът няма ракети, които да свършат, а изстрел струва колкото електрическата енергия, необходима за него, докато всеки ракетен прехващач се заплаща отделно и често струва много повече от дрона, който сваля. И все пак възможностите за изстрелване не са безгранични – те зависят от батерията и охлаждането. „В зависимост от системата това са около 80 или 120 секунди. За толкова време стрелба ми стига запасът“, обясни Йелвъртън. „Колкото по-бързо поразя целта и спра нейното облъчване, толкова по-рано батерията започва да се презарежда.“ Лазерът може да поразява само по една цел наведнъж, а неговият лъч отслабва с разстоянието, докато минава през въздуха. Дъждът, димът и прахът го отслабват още повече, затова засега този вид оръжие действа само на къси разстояния.

Сухопътните войски на САЩ вече са пробвали по-мощен вариант и са се отказали от него. През 2022 г. те възстановиха 4-ти батальон на 60-и зенитен артилерийски полк във Форт Сил, Оклахома. Предвидено беше батальонът да се оборудва с бронетранспортьори Stryker с лазери от 50 kW по програмата Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense (DE M-SHORAD). 4 прототипа бяха изпратени в Близкия изток, а войниците не останаха доволни от тях. През май 2024 г. главният отговорник за придобиването на въоръжение Дъглас Буш обясни пред Сената, че резултатите в лабораторията и полигона се различават рязко от поведението на прототипите в тактическа обстановка. По думите му трудно е лазер от 50 kW да се побере в движеща се бойна машина заради топлината, натоварването на електрониката и износването, а прахът разсейва лъча. Междувременно батальонът премина към обичайните задачи на ПВО, а още няколко американски лазерни програми бяха съкратени или прекратени.

Този урок се крие в основата и на новия подход. „Лазерите са реални. Можем да излезем и да обстрелваме цели“, каза Кърк Уилямс, главен инженер в армейския проектен офис за оръжие с насочена енергия. „Сега трябва да направим системите толкова надеждни, че войниците да им вярват, когато имат нужда от тях.“ По думите му следващото изискване е комплексът да може да бъде поддържан и ремонтиран на бойното поле, тъй като там техниката неизбежно се поврежда. Уилямс илюстрира целта с пример: „Може да имаш много добре интегрирана система, но щом дойде време за смяна на маслото на камиона, лазерното ти оръжие е извън строя.“ Затова модулът се проектира така, че да се сваля от един автомобил и да се поставя на друг, а размерът, теглото и енергийната му консумация да намаляват. JLTV има много по-голяма товароносимост от ISV и за да има същата ефективност на по-лекия всъдеход, ще се наложи размерът на модула да бъде намален.

Единственият публично известен изстрел с LOCUST на американска територия показва и друг вид трудност. На 11 февруари 2026 г. армейски комплекс, предоставен на граничната служба, беше използван в района на летището на Ел Пасо, а Федералната служба за гражданска авиация на САЩ (FAA) затвори въздушното пространство над града за около 7 часа. Reuters идентифицира комплекса като LOCUST, като източници на агенцията твърдят, че военните са действали, без да изчакат съгласуване с FAA. Властите описаха случая като отговор на дрон на картел, докато няколко издания съобщиха, че свалената цел е била балон от фолио.

Полковник Чарлз Кийн, заместник-командир на 7-а пехотна дивизия в съвместна база Люис-Маккорд, щата Вашингтон, иска комплексите да стигнат до военнослужещите възможно най-рано, за да бъдат изпробвани във влагата на Индо-Пасифика, по южната граница, в Близкия изток и Европа. „Трябва да ги разберем и да започнем да работим с тях колкото може по-бързо, за да ги усъвършенстваме, защото противниците също усъвършенстват своите действия срещу нас“, заяви той. Най-активен сред тях е Китай. На военния парад в Пекин на 3 септември 2025 г. Народната освободителна армия показа корабния лазерен комплекс за ПВО LY-1 върху 8-колесен камион, обявен за „най-мощния в света“, без да уточни неговата мощност, а китайски компании вече продават лазерни системи на чужди армии.

Първите LOCUST X3 по E-HEL се очаква да влязат в строя в началото на 2028 г. Същият срок беше поставен като цел и за отделната програма Joint Laser Weapon System (JLWS), в която участват и сухопътните войски: лазер в контейнер с мощност около 150 kW, а след него – от 300 и 500 kW. Скот Кийни, главен изпълнителен директор на nLIGHT, която разработва LOCUST в партньорство с AeroVironment, каза по време на панела, че има перспектива и за лазери с мощност от порядъка на 1 MW. Такава цел е обявявал и американският флот.

Армията вече не очаква един мощен лазер да спре всичко, а множество лазери с ниска мощност, които да бъдат разпределени в целия ѝ автопарк и да оскъпяват атаката с евтин дрон срещу колона или позиция и да правят успеха по-несигурен. Досега обаче повече обявени разработки са отпаднали, отколкото са стигнали до войските: прототипите на Stryker не издържаха тежките условия на Близкия изток, а единственият тест в САЩ остави летище затворено часове наред. Договорът е сключен и производството е финансирано, затова първите X3 вероятно ще стигнат до войските през 2028 г. Много по-несигурно остава дали ще се използват широко и извън частите за ПВО и фиксираните обекти. Потвърждение би било LOCUST X3 в маневрена част като 7-а пехотна дивизия до 2028 г. и вариант за ISV, който издържа полевите изпитания. Опровержение би било отлагане след 2028 г. или комплекси, които и тогава охраняват само границата и базите. Лазерът на всяка машина засега е обещание, подкрепено с договор, но все още непроверено в боя.

Новите Т-90М отиват в склада в Буй, а не на фронта

🇷🇺 Нови танкове Т-90М, излезли от поточната линия на „Уралвагонзавод“, изпълват 22-ра централна база за резерв на танкове в Буй, Костромска област, вместо да заминават за Украйна. Базата, която след пълномащабната инвазия почти се изпразни, между октомври 2025 г. и октомври 2026 г. отново се е напълнила с бронирана техника. Промяната става видна от сравнение на две сателитни снимки, направени на 18 октомври 2025 г. и 3 октомври 2026 г.

Анализът е на журналиста Марк Крутов и на OSINT експерта с псевдоним Jonpy, който от години преброява бронираната техника в руския армейски резерв по сателитни снимки. Според тяхното тълкуване всичките новодошли машини са фабрично нови Т-90М и БТР-82А, а не машини, възстановени след ремонт. Броят им не е посочен. Самият Jonpy признава за друга база, че качеството на снимките не позволява надеждна идентификация, затова моделът на танковете в Буй остава оценка на анализаторите, а не установен факт.

Обратът се вижда най-добре при сравнение с по-ранните данни. Преди инвазията в Буй е имало около 750 танка, предимно Т-80. Към края на 2024 г. блогърът Covert Cabal, който проследява същите бази, преброи 102 танка там, основно Т-80У и Т-80УД, и едва 73 от някогашните 429 броя БТР-80. Тогава Радио Свобода, Jonpy и Covert Cabal описваха поредица от опустели складове, в които запасите от времето на Студената война се топяха, а останалата техника се разглобяваше за резервни части.

Подобно попълване на запасите Jonpy забеляза за пръв път през юни 2026 г. в 349-а централна база за съхранение на танкове в Топчиха, Алтайски край. След първите доставки през лятото там са пристигнали до 78 танка и над 100 БМП, а през последните седмици, по думите му „още до няколкостотин единици техника“. Анализаторът смята, че базата най-вероятно приема възстановени Т-72Б3М обр. 2016 г. и БМП-2. В публикация на X от 15 октомври обаче той допуска и по-просто обяснение: доставената техника може да е прехвърлена от друг склад.

На бойното поле в Украйна Т-90М почти не се срещат. Последните документирани случаи на унищожени или пленени танкове от този модел са от края на 2025 г. и началото на 2026 г. Проектът Oryx, който отчита загуби само по доказателства на снимки и видео, към момента е потвърдил 159 загубени Т-90М. Числото е два пъти по-голямо от целия парк в началото на инвазията: през пролетта на 2025 г. разследващата група Conflict Intelligence Team (CIT) изчисли, че до февруари 2022 г. заводът е предал на частите между 66 и 85 броя Т-90М „Прорыв“. Почти всички загубени машини са излезли от завода след инвазията.

Самият модел е сравнително нов за руската армия. Преди серийното производство на Т-90М да започне през 2020 г., заводът в Нижни Тагил е изработил за нея между 120 и 150 Т-90 от първоначалния модел и около 280 Т-90А. CIT посочва и търгове на „Уралвагонзавод“ за пост за заваряване на корпуси и стенд за механичната им обработка, предвидени да работят денонощно, 365 дни в годината. Анализаторите на групата очакват това да увеличи още темпа на производство. През октомври 2025 г. изследователската група Frontelligence Insight, позовавайки се на отчет на завода, писа за план за производство на 1118 танка Т-90М и Т-90М2 за 2027–2029 г., включително нови, модернизирани и преминали основен ремонт.

Причината тежката бронирана техника да изчезне от предната линия са дроните. Танковете и бронираните машини се оказаха уязвими за все по-съвършените безпилотници и двете армии загубиха огромна част от бронирания си парк. Руската армия отговори, като замени атаките с колони от танкове и БТР-и с пехотни щурмове, в които хората се хвърлят срещу позициите с тежки загуби, и малки мобилни групи, които правят опити да се просмукват през линията на съприкосновение към вражеския тил. При такъв начин на воюване новият танк намира ограничено приложение на бойното поле, а предприятията не спират работа. Разликата между произведената и изразходваната техника отива в складовете.

Буй се намира на около 385 км североизточно от Москва. По въздушна линия разстоянието до естонската граница при Нарва е около 770 км, до латвийската – около 825 км, а най-близката точка на финландската граница е на около 710 км. До фронта в Украйна разстоянието е над 900 км. Новите танкове стоят по-близо до границата с НАТО, отколкото до фронта, на който Русия воюва.

Естония и Латвия се подготвят както за хибридни провокации, така и за ограничено сухопътно нахлуване, с което Москва да изпита единството на алианса. Естонският министър на отбраната Мартин Херем, който е бивш командващ отбранителните сили на страната, заяви в интервю за „Европейска правда“, че руснаците „задължително ще изпитат някого“ и че това ще стане „независимо от това как ще свърши войната“. Като възможна цел той посочи не само Естония, но и Латвия. Москва категорично отрича да има планове за нападение срещу страна от НАТО.

Военните бази на север също минават през разширение. През юни 2025 г. финландската обществена медия Yle на сателитни кадри мащабно строителство в затворения военен град край Кандалакша, на около 100 км от границата с финландска Лапландия. Една година по-късно съвместно разследване на балтийското Delfi, датското DR, норвежкото NRK и шведското SVT показа, че Русия разширява базите си край Северна Европа и Балтика: събаря стари сгради, строи нови казарми и складове и докарва техника.

Големият риск обаче не се крие в отделна база, а в темпа на производство на заводите. Доклад на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS) от 14 юли 2026 г. описва производствена асиметрия: руската военна промишленост вероятно ще продължи да поддържа настоящите темпове на производство и след края на войната в Украйна. Може дори да е принудена да го направи, тъй като рязкото завръщане към гражданска продукция заплашва икономиката с колапс. Според авторите западните страни ще достигнат сравнимо равнище на производство едва след като избухне голям конфликт.

Новите Т-90М в Буй вероятно са началото на бронирания резерв, с който руската армия ще излезе от войната. Това е армия, която след възстановяването на Московския и Ленинградския военен окръг през 2024 г. формира нови съединения в северозападно направление. Има и по-просто обяснение, което също може да бъде проследено: базата може да е само междинна станция, където танковете изчакват да бъдат разпределени по частите, както Jonpy допуска за Топчиха. Оценката ще получи по-силна подкрепа, ако на следващите сателитни кадри се вижда, че Буй продължава да се пълни, а Т-90М се появят в новите части на Ленинградския военен окръг. Тя ще се опровергае, ако базата отново се изпразни и бронираната техника е изпратена на фронта при следващото руско настъпление и загубите на Т-90М в Украйна се възобновят. Дотогава складът в Костромска област показва как Русия води войната: харчи хора, а пести желязо.

Химс във Варшава: без Тръмп циркът свършва, митата и натискът остават

🇺🇸🛡️🇪🇺 Евентуална администрация на демократите след края на втория мандат на президента Доналд Тръмп ще спре заплахите към Дания и нападките по адрес на Канада, но няма да върне отношенията между САЩ и ЕС към състоянието им преди него. Вашингтон ще продължи да притиска европейците да поемат по-голяма отговорност за своята отбрана, няма да бъде по-либерален в търговията и може просто да не разполага с парите за досегашната си роля. Тази прогноза направи на 13 октомври 2026 г. на Варшавския форум за сигурност Джим Химс, старшият демократ в Комисията по разузнаване на Камарата на представителите.

Химс говореше в панела „Нова европейска архитектура за сигурност“, воден от Бронуен Мадокс, директор на британския институт за международни отношения Chatham House. До него на сцената седяха адмирал Джузепе Каво Драгоне, председател на Военния комитет на НАТО, Бартош Гродецки, началник на Бюрото за национална сигурност към полския президент Карол Навроцки, и Ерик Беранже, изпълнителен директор на европейския ракетен производител MBDA. Въпросът от залата беше зададен от Йоел Линайнмяки, експерт във Финландския институт за международни отношения (FIIA), който на следващия ден публикува отговора в X. В периода 2019-2023 г. Линайнмяки заема поста специален съветник на тогавашния външен министър Пека Хаависто и подготвя доклада за присъединяване на Финландия към НАТО. Изследва и споразумението от 18 декември 2023 г. за отбранително сътрудничество със САЩ, което предоставя на Пентагона достъп до 15 финландски бази и полигона. Той попита какво ще остане същото и какво ще се промени в очакванията на бъдеща администрация на демократите към Европа в областта на сигурността и отбраната.

„Привидно, привидно всичко ще бъде различно“, започна Химс. Той допусна, че демократите ще спечелят предстоящите междинни избори на 3 ноември, което смята за вероятно, а след две години в Белия дом ще има демократ. „Няма да има заплахи към Дания. Няма да има нападки към Канада. Всички нелепи, циркови изяви на сегашния президент, които не служат на никаква реална цел и всъщност вредят, ще изчезнат. Ще се върнем към по-дипломатичния си, глобалистки облик“, каза конгресменът и повтори: „Привидно.“ Тръмп настоява САЩ да придобият Гренландия, автономна територия на Дания, а Канада наричаше потенциален 51-ви щат.

Химс, който сам признава, че никога не е пестил критиките към Тръмп, призна, че зад цирка често се крие истина. „А истината е, че американците са осъзнали, и Тръмп се възползва от това, че цяло поколение сме плащали много висока цена за отбранителния чадър“, посочи той. Затова натискът върху европейците ще продължи и при следваща администрация. В това Химс вижда парадокс: „имаме нужда Европа да изгради индустриална база за своята отбрана“, но според него това значи също, че „трябва да спрем да настояваме европейците да купуват американско оръжие“.

Този парадокс се прояви и на самата сцена. Беранже, чиято компания влага 5 млрд. евро в нови мощности през следващите 5 години, настоя европейските производители да получават предимство при оръжейните поръчки: ЕС може да разгърне пълния си капацитет само ако сама развива способностите си. Гродецки зае обратната позиция. Той посочи, че SAFE, механизмът на ЕС за финансиране на отбранителни поръчки със заеми за 150 млрд. евро, изключва САЩ и Турция, а според него „всяко географско ограничение вече няма смисъл“.

Химс нарече натиска за поделяне на тежестта „тектоничен факт“. Според него отвъд океана има консенсус, че цената, платена в следвоенната епоха, „започвайки някъде от 70-те години, когато започнахме да се деиндустриализираме“, е била твърде висока. Първото следствие засяга търговията. Химс е бивш банкер от Goldman Sachs и между 2017 и 2019 г. ръководи т.нар. Коалиция на новите демократи, центристката група на партията в Камарата. Той се определи като „един от последните привърженици на свободната търговия във Вашингтон“ и призна, че затова му е трудно да го каже: „не очаквайте демократическа администрация изведнъж да стане много по-либерална в търговията“. Това щяло да остане „постоянен дразнител“ в отношенията с Европа.

Второто следствие са парите. „Винаги съм малко скептичен, когато съм в Европа и чувам политиците да казват, че ще харчим 5–6% от БВП, имайки предвид колко по-развита е социалната държава тук спрямо американската“, каза Химс. Според него Европа и САЩ се сблъскват с фискални ограничения, каквито не са познавали до момента: „Дългът ни е 100% от БВП. Имаме зашеметяващи задължения по Medicare, за които не е осигурено финансиране. Така че може просто да нямаме парите да играем ролята, която сме играли досега.“ Medicare е федералната здравна програма за хората над 65 години. Според прогноза на Бюджетната служба на Конгреса от февруари 2026 г. дългът, притежаван от инвеститори, е достигнал 101% от БВП за фискалната година, приключила на 30 септември.

Целта, чието постигане Химс поставя под съмнение, е обща за ЕС. На срещата на върха в Хага миналия юни съюзниците се ангажираха до 2035 г. да инвестират 5% от БВП за отбрана и свързаната с нея сигурност, от които 3,5% за основни отбранителни разходи. Срещата в Анкара през юли 2026 г. беше посветена главно на нейното изпълнение. Източният фланг върви по-бързо. Според годишния доклад на НАТО Полша е отделила 4,3% от БВП през 2025 г. и това е най-големия дял в съюза. Литва се е ангажирала да отделя 5-6% годишно до края на десетилетието.

Последните думи на Химс бяха за историята. „Гените ни са по-изолационистки, отколкото си спомняме“, каза той и нарече това опасно не само заради Русия. Предизвикателствата занапред вече не са нацизмът, фашизмът и комунизмът, а пандемиите, климатичните промени и изкуственият интелект, с които можем да се справим само на глобално равнище. Мадокс обобщи отговора му така: „По-малко театър, но вероятно митата остават, а за отбраната – не много повече. Отрезвяващо послание.“

По-рано в същата дискусия Химс очерта перспективите в краткосрочен план, в който предвижда далеч по-бърза промяна. Тръмп според него се намира в „много различно положение“ от Конгреса и населението, а всяко предложение в Конгреса за военна помощ или осъждане на руски действия се приема с мнозинства от 3/4 – както в Камарата, така и в Сената. Анкетите и прогнозните пазари сочат „доста масово отхвърляне на президента“ на изборите: почти сигурна смяна на мнозинството в Камарата на представителите и доста вероятна в Сената. В началото на септември осреднени резултати на Silver Bulletin от анкетите за партийни предпочитания даваха на демократите преднина от 6,6%. „Това означава, че пакетите с помощ минават не за 9 месеца, а за 9 дни или 9 седмици“, каза Химс. Мадокс го попита дали междинните избори биха могли веднага да променят подкрепата за Украйна, а той отговори, че законодателният процес отнема време. Механизмът, на който залага, е бюджетът. Според него Тръмп е „човек без идеология“, сключващ сделки. Ако демократите поемат контрола върху бюджета, той „ще трябва да сключи сделка, за да финансира приоритетите си“, а по-решителна и последователна подкрепа за Украйна би била едно от исканията в замяна.

Останалите на сцената виждаха по-малко пукнатини. Според Каво Драгоне отношенията между Европа и САЩ от военна гледна точка „никога не са били по-силни“. Гродецки не прие твърдението, че Вашингтон е изгубил интерес към сигурността на Европа: той продължава да допринася със сили на терен, индустрия и наука, а прегледът на американското военно присъствие в света и Европа, който Варшава чака, се очаква през ноември.

Химс говори и за Китай. Според него той има нужда от пазарите в Европа и Северна Америка и предпочита те да не действат заедно по търговските въпроси. Радват го Брекзит, раздорите в ЕС и поредната война на САЩ в Близкия изток. Войната в Украйна обаче би трябвало да тревожи Пекин, защото неговата армия не е изпитана в реален бой, „разядена от корупция“ и най-много би могла да води „войната отпреди 30 години“ с големи, сложни и уязвими платформи, докато украинците са променили самия характер на войната. За да стигнат до Тайван, тези платформи трябва да прекосят около 160 км открито море. „Пекин сега трябва да си казва: Боже мой, всички вложения, с които сме довели армията и своите стратегически способности до сегашното им равнище, може да се окажат без значение“, каза Химс.

Казаното във Варшава засяга два времеви хоризонта. Краткосрочният е свързан с Конгреса: ако Камарата бъде спечелена от демократите, което според анкетите е вероятно, от януари тя ще контролира бюджета и чрез него ще може да влияе върху помощта за Украйна. Дългосрочният е свързан с Белия дом след 2029 г. и там промяната, която Химс обещава, е предимно в тона. Каво Драгоне не вижда пукнатина, но говори за връзките между армиите, докато Химс я открива в бюджетите и митата. Дали Химс е прав, ще си проличи по две неща. Първото е дали мнозинството на демократите в Камарата ще използва бюджета, за да свали митата върху европейския внос, или ще ги остави, както той предвижда. Второто е дали кандидатите ѝ за президент през 2028 г. ще обещаят на ЕС по-голям американски принос в отбраната му, или ще повторят искането той да плаща сам. Ако и двете неща потвърдят думите му, Европа ще получи от демократите по-учтив съюзник, който иска още от същото.

Thales ще създаде в Япония база за поддръжка на отбранителна техника

🇫🇷🛠️🇯🇵 Френската група Thales ще създаде в Япония база за поддръжка на отбранителна техника и съдействие при експлоатацията ѝ. Групата ще предаде на японския си партньор Japan Steel Works технологията на тежката минохвъргачка 2R2M, чието производство в страната започва през 2027 г. Nikkei разкри плановете на 11 октомври, позовавайки се на свои източници. По оценка на изданието за първи път чуждестранен производител на въоръжение изгражда в Япония специализирана база за поддръжка и експлоатация на японско военно оборудване.

Базата ще проверява годността на използваните системи и ще извършва диагностика на неизправности. Първоначално тя ще обслужва Морските сили за самоотбрана (JMSDF), т.е. военноморския флот, след това ще обхване и Сухопътните и Въздушните сили за самоотбрана, а в по-дългосрочен план се предвижда и дейност в гражданския сектор. Френското правителство притежава малко под 30% от акциите на Thales. Групата е най-силна в технологиите за откриване, преди всичко радарите и сонарите. В Япония тя доставя оборудване на Силите за самоотбрана, но досега доставките са били основно на готови изделия. Подобен е случаят и със сонара SAMDIS. През 2020 г. Thales се договори с Mitsubishi Heavy Industries да го доставя за безекипажния подводен апарат OZZ-5 на JMSDF. SAMDIS е високочестотен сонар със синтезирана апертура, тоест система, която натрупва последователни сигнали, докато апаратът се движи, и така постига разделителната способност на много по-голяма антена. Предназначен е за търсене на морски мини.

2R2M е 120-мм нарезна минохвъргачка с полуавтоматично зареждане, монтирана на бойна машина. Тя е разработена на основата на теглената MO-120-RT, която Сухопътните сили за самоотбрана (JGSDF) вече имат на въоръжение, и използва същите боеприпаси. В японската армия 2R2M служи за въоръжение на самоходната минохвъргачка Тип 24, изградена върху осемколесното шаси на бойната машина Тип 16 на Mitsubishi Heavy Industries. Доставките започнаха през фискалната 2024 г. с 8 броя, бюджетът за догодина предвижда още 8, а планът е за общо 102, показват данните, събрани от Army Recognition през юни 2025 г. Минохвъргачката стреля на около 8 км със стандартна мина, на близо 13 км с активно-реактивна мина, която има собствен ракетен двигател, а с управляема мина достига до 17 км. Nikkei не уточнява за коя програма са предназначени минохвъргачките, които ще се произвеждат в Япония.

Nikkei свързва сделката с усилията на Япония да укрепи способността си да води продължителни бойни действия: според вестника дългосрочното участие на голям чуждестранен производител във веригата за доставки е възможност за страна, която си поставя такава цел. Изпълнителният директор на Thales Патрис Кен, интервюиран от Nikkei в централата на групата в Париж, свърза интереса на групата с разширяването на японската отбранителна индустрия. „Решението отбранителните инвестиции да растат вече е взето и пазарът се разширява“, каза той. Групата вижда „потенциални възможности за сътрудничество с японски партньори в областта на отбраната“, добави Кен, като посочи радарите и сонарите сред технологиите, с които Thales може да помогне.

Друг чуждестранен доставчик открито назова проблема, който подобна база цели да реши. На 26 август американската General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) и японската Fujitsu подписаха меморандум, с който започват да проучват възможността Fujitsu да поеме поддръжката на дроновете MQ-9B SkyGuardian в Япония и съдействието при експлоатацията им. Японското министерство на отбраната планира да купи 23 такива апарата за JMSDF и да започне да ги въвежда в експлоатация през финансовата 2027 г. Според GA-ASI стабилната им експлоатация изисква капацитет на място заради „продължителните срокове за доставка на резервни части и набиране и обучение на персонал със специализирана квалификация по поддръжка“. Техниката, внесена в готов вид, зависи от доставчика зад граница при всяка по-сериозна повреда, а при продължителен конфликт времето за ремонт пряко определя колко кораби и самолети остават в строя. Разликата е в модела: GA-ASI предава работата на японска компания, докато Thales изгражда собствена база.

Политическите условия в самата Япония се промениха през пролетта. На 21 април кабинетът на премиера Санае Такаичи отмени правилото, което ограничаваше по-голямата част от военния износ до пет категории: средства за спасяване, транспорт, предупреждение, наблюдение и разминиране, съобщава Reuters. Всяка сделка вече се преценява поотделно, а износът на оръжие е разрешен само за държави, с които Япония има споразумение за трансфер на отбранителна техника и технологии. Франция има такова споразумение от 2015 г. „Никоя държава вече не може сама да защити своя мир и своята сигурност“, написа Такаичи в X. Три седмици по-рано, на 1 април, в Токио се проведе осмото издание на двустранна среща на външните и отбранителните министри във формат „2+2“, а министрите на отбраната Шинджиро Коидзуми и Катрин Вотрен подписаха пътна карта за разширяване на сътрудничеството. Thales не е единственият европейски производител, който търси място в Япония: през юни Rheinmetall заяви пред Jiji Press, че възнамерява да създаде първата си база за отбранително производство в страната в партньорство с местни фирми.

Пекин реагира на реформата на правилата за износ още в деня на обявяването. Говорителят на китайското външно министерство Го Цзякун заяви, че Китай е „сериозно загрижен“ и „твърдо ще се противопоставя на безразсъдната милитаризация от нов тип“ в Япония, предаде AFP. Китайското министерство на търговията вече забрани на 6 януари износа на стоки с двойна употреба, тоест граждански изделия, приложими и за военни цели, за военни крайни потребители в Япония. На 24 февруари то добави 20 японски субекта в своя списък за експортен контрол, като забрани износа на такива стоки за тях. Сред тях са подразделения на Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, IHI и NEC, наред с Национална отбранителна академия и космическа агенция JAXA. На 29 юни последва нов кръг от мерки: още 20 субекта в списъка, включително Националният институт за отбранителни изследвания към министерството на отбраната, и още 20 в отделен списък за наблюдение. Към 11 октомври няма публичен коментар от Пекин за плановете на Thales.

Китайските мерки показват на практика защо веригата за доставки е въпрос на устойчивост: с едно решение страната доставчик може да спре достъпа на целия японски отбранителен сектор до своите стоки с двойна употреба. Базата на Thales и производството в Japan Steel Works пренасят поддръжката и част от производството на японска територия с участието на производител от партньорска страна. Зависимостта обаче не изчезва, а се премества. Базата остава собственост на френска група, в която френското правителство държи почти 30%, а Nikkei описва предаване на технология само за минохвъргачката, не и за сензорите – областта, в която Thales е най-силна. При този модел Япония вероятно печели предимно по-кратки срокове за ремонт и диагностика, без да придобие технологията на сензорите.

Доколко зависимостта действително ще се премести в Япония, ще покажат няколко конкретни стъпки: къде ще бъде базата и кои системи на JMSDF ще поеме първо; дали министерството на отбраната или Агенцията по придобиване, технологии и логистика (ATLA) ще сключи с Thales договор за поддръжка; каква част от минохвъргачката ще произвежда самата Japan Steel Works и каква ще сглобява от френски възли. Най-важно е дали базата ще ремонтира на място, или само ще диагностицира и изпраща възлите във Франция. В първия случай Япония ще е скъсила веригата, от която в продължителна война зависи колко от оръжието остава в строя; във втория ще е получила преди всичко диагностичен пункт.

Quantum Systems подготвя десетки хиляди прехващачи SPYS срещу реактивните „Геран“

🇩🇪🛡️🇺🇦 Германската компания Quantum Systems ще достави на Украйна десетки хиляди дронове SPYS, създадени за свалянето на руските реактивни „Геран-4“ и „Геран-5“, а хиляди от тях вече са готови и ще бъдат доставени до края на годината. Програмата се финансира от федералното правителство на Германия. Това обяви вицепрезидентът на компанията Матиас Лена по време на брифинг в Берлин на 7 октомври. „През уикенда беше подписано писмо за намерение за осигуряване на пакет от десетки хиляди SPYS, които могат да свалят реактивни дронове“, каза Лена. На въпроса на кореспондента на Укринформ кога първите бройки могат да стигнат до Украйна той отговори: „Хиляди бройки са готови за доставка още тази година.“

Писмото за намерение очертава замислено сътрудничество, но не е окончателен договор за покупка. Лена не назовава страните по него, но уикендът, за който говори, е този на посещението на германския канцлер Фридрих Мерц в Киев. В неделя, 4 октомври, на Украинско-германския бизнес форум Министерството на отбраната на Украйна подписа с Quantum Systems писмо за намерение за изпитване и доставка на дронове прехващачи, съобщи Укринформ. Същия ден двете държави подписаха 15 документа на обща стойност 8,5 млрд. евро, а Мерц обяви нов пакет за над 1,3 млрд. евро. По думите на президента Володимир Зеленски в пакета има средства за производство на нови прехващачи, специално проектирани за реактивни дронове. Quantum Systems уточни пред Militarnyi, че Германия ще заплати за „няколко десетки хиляди“ прехващачи, които ще се произвеждат в Украйна, но не уточни конкретния модел. Пак на 4 октомври Зеленски посочи пред журналисти, че за SPYS е имало „положителен тест“, и благодари на компанията.

Числата в думите на Лена са от различен порядък. Пакетът се мери в десетки хиляди, бройките, готови до декември, са хиляди, а по думите му производството може да достигне „няколко хиляди месечно“. С други думи, дори писмото да се материализира в договор, до края на 2026 г. може да стигне само първата част, а основният обем остава за догодина. В полза на обявеното говори предшественикът на SPYS. За повишеното производство компанията може да разчита на вече изградените линии за дрона прехващач STRILA. През март Quantum Systems получи поръчка за 15 000 STRILA с германско финансиране. През септември Лена, който ръководи и друго германско-украинско съвместно предприятие на компанията Quantum Frontline Industries съобщи в авторска статия за Militarnyi за още 10 000, общо 25 000 за Националната гвардия на Украйна.

SPYS („копие“) е разработен от Quantum WIY Industries (QWI), съвместно предприятие на Quantum Systems и украинския производител WIY Drones, създадено през април. По данни на WIY дронът развива максимална скорост 480 км/ч при крейсерска 200–250 км/ч. Тактическият му радиус е 15 км, максималното разстояние на полета 30 км, а работната височина достига 4000 метра. Полетът трае до 10 минути, а масата на бойната част е 300 грама. Прехващачът излита автоматично и радар го извежда в района на прехвата. Последните метри до целта изминава с автоматично донасочване с изкуствен интелект, с дневна или термовизионна камера. При представянето на 22 юли WIY предложи други числа. Тогава максималната скорост беше 600 км/ч, таванът 6000 метра, полетът до 5 минути, а радиусът до 12 км. Настоящата версия лети по-бавно и по-ниско, но остава във въздуха два пъти по-дълго и стига по-далеч.

Скоростта на целите не е еднозначно установена. При показа на руско въоръжение пред Владимир Путин на полигона Чебаркул на 2 октомври докладчикът даде на „Геран-5“ 450 км/ч, а на „Геран-4“ 350 км/ч. Украинското военно разузнаване (ГУР) още през януари оцени крейсерската скорост на „Геран-5“ на 450–600 км/ч. Дори при долната граница, която двете страни дават еднакво, SPYS е по-бърз от „Геран-5“ само с 30 км/ч. Ако гони целта отзад, за да навакса 1 км разстояние, ще му трябват две минути на пълна скорост, тоест една пета от целия му полет. При горната граница на ГУР целта е по-бърза от прехващача. И при двете граници прехватът зависи от това радарът да изведе SPYS пред целта, а не зад нея. В сравнение с прехващача STRILA, който развива над 350 км/ч и носи бойна част до 800 г, SPYS е по-бърз, но зарядът му е над два пъти по-лек. Затова той трябва да мине по-близо до руския дрон и точността на донасочването е по-важна.

Самият Лена постави прехващачите в по-широка картина. „Отначало виждахме в Украйна способности за прехващане на много ниско процентно ниво. После тя се покачи до над 30%, а последните нощи показаха ръст над 50%“, каза той. Веднага добави, че това е „съчетание на различни мерки“: Украйна се приспособи, в голяма степен използва изтребителите си F-16, които могат да свалят реактивните дронове, и все повече разчита на разработки на компании като Quantum Systems. На брифинга с Мерц на 4 октомври Зеленски посочи, че най-висок процент сред дроновете прехващачи засега показва „Барс“, около 30% и с тенденция към ръст, и че Украйна ще получи 2000 от тях с германско финансиране. Паралелно Киев залага и на малки ракети срещу реактивни дронове. Същия ден Зеленски спомена новата ракета „Ника“, а на брифинга каза, че резултати от програмата очаква през втората половина на месеца. На 8 октомври Националната гвардия съобщи, че от началото на годината екипажите ѝ са свалили с прехващачи 3694 дрона „Шахед“ и „Гербера“. През октомври прехващач е унищожил и реактивен „Геран-5“, но гвардията не посочи модела му.

QWI работи по SPYS и в друга посока: изстрелване от въздуха. Снимки на предприятието показват 8 дрона прехващачи, по 4 под всяко крило на безпилотен самолет, който QWI не назовава. По конфигурацията на крилото украинското издание Drone Wars го сравни с ударните FP-1 и FP-2 на украинската Fire Point. Тази концепция произтича от меморандума за съвместна разработка на средства за борба с въздушни заплахи, подписан от Quantum Systems и Fire Point на 4 октомври на германско-украинската индустриална кръгла маса в Киев. Носител във въздуха би изнесъл прехващачите по маршрута на целите, отвъд собствения им радиус от 15 км.

Дали обявеното ще постъпи на въоръжение, ще покажат три неща. Първо, дали писмото за намерение ще се материализира в договор с количество и график, както поръчките за STRILA. Второ, дали хилядите SPYS, които Лена посочи като готови за тази година, ще стигнат до украинските въоръжени сили до края на 2026 г. Трето, дали прехващачът ще се появи до „Барс“ в отчетите на Зеленски и ВВС за свалянето на реактивни дронове. Последното официално сведение за бойните му качества е положителният тест, за който Зеленски съобщи на 4 октомври.

Anduril влага $3,7 млрд в корабостроителница за подводниците Virginia край Балтимор

🇺🇸⚓ Anduril Industries ще изгради Arsenal-2, корабостроителен завод за 3,7 млрд. долара в Балтимор, където ще се произвеждат модули и възли за ядрените подводници от клас Virginia на ВМС на САЩ, чието производство от години върви със закъснения от плана. Флотът възложи договор за 2,9 млрд. долара на компанията, като плащанията са обвързани с реално произведеното. Президентът Доналд Тръмп обяви проекта на 6 октомври на площадката в Спароус Пойнт и съобщи, че федералната власт ще получи 40% дял в нея.

Основателят на Anduril Палмър Лъки, когото Тръмп поздрави от трибуната като свой приятел, по-късно на същия ден написа в X: „Anduril строи най-голямата корабостроителница в Америка от Втората световна война насам. Този сектор има нужда от смели инвестиции и решителни действия“. После направи един исторически паралел: „През 1790-те балтиморските клипери са най-бързите и най-съвършените ветроходи на своето време. Крал Джордж III нямаше никакъв шанс. Време е да приложим същата тактика.“ Компанията използва по-конкретен израз в собствената си публикация: Arsenal-2 е „най-мащабната инвестиция в нова американска корабостроителница от Втората световна война насам“. Тръмп използва трета формулировка и говори за „най-голямата нова корабостроителница в САЩ“.

Клиперите – бързи ветроходи с остри обводи, разработени в Чесапийкския залив – печелят световна слава срещу британската корона малко по-късно, във войната от 1812–1815 г. Тогава над 100 балтиморски капера – частни кораби с държавно разрешение да нападат търговските кораби на противника – взимат в плен 556 британски кораба за две години и половина.

Комплексът на Anduril ще заеме 186 000 кв. метра закрита площ върху 76 хектара в индустриалния парк Tradepoint Atlantic, бившия комплекс на Bethlehem Steel. На мястото има и сух док с дължина около 366 метра, построен в началото на 70-те години. „Спароус Пойнт помогна да се построи флотът, който спечели Втората световна война“, напомни изпълнителният директор на Anduril Браян Шимпф. Компанията започва с торпедните апарати, чието производство официалните представители посочват като едно от звената, които днес забавят общия производствен процес, и постепенно ще премине към по-сложни сглобки, включително цели носови и кърмови секции.

Окончателното сглобяване остава в двете компании, които строят подводници от клас Virginia: Electric Boat на General Dynamics в Гротън, Кънектикът, и Newport News Shipbuilding на HII във Вирджиния. Процедурите по издаване на лицензи и подготовката на терена започват веднага. Началото на работата е планирано за 2030 г. Достигането на пълния капацитет – за 2031 г. Дотогава Anduril ще отработва технологията в завод с площ около 15 000 кв. метра в окръг Ориндж, Калифорния, който се очаква да заработи около 2028 г. Там торпедните апарати ще преминат процедура за сертифициране по SUBSAFE, програма за сертифициране на системите, от които зависи херметичността на корпуса.

Electric Boat и Newport News предават заедно около 1,3 подводници Virginia годишно. Флотът иска две, плюс по една стратегическа подводница с балистични ракети от клас Columbia, и очаква да стигне този темп към 2031–2032 г. Директорът на подводните програми във ВМС вицеадмирал Роб Гоше определи общия принос на Arsenal-2 на 9 млн. производствени часа годишно, или 15% допълнителен капацитет за клас Virginia. Този проект следва плана, представен от Гоше през септември: сглобяването на компоненти да се изнесе извън Гротън и Нюпорт Нюз, така че модулите да пристигат в двата завода вече оборудвани. Същия модел следва и Factory 4 на Hadrian в Черокий, Алабама, обявена през март. Тя струва 2,4 млрд. долара, от които 900 млн. идват от флота. Площта ѝ от около 204 000 кв. метра е съпоставима с тази на Arsenal-2.

Досегашните забавяния ВМС обясняват с късни доставки на материали и недостиг на работна ръка. Новият обект е насочен към проблема с доставките, но недостигът на работна ръка го засяга пряко: Anduril смята да набира хора от гимназиите, професионалните програми и авиационната и автомобилната промишленост и да обучава онези, които никога не са работили в корабостроенето. Затова резултатът зависи и запълване на 3100-те работни места с нови хора, а не кадри, изтеглени от Гротън и Нюпорт Нюз.

От същата производствена база зависи и , тристранният отбранителен пакт между САЩ, Великобритания и Австралия. (AUKUS) На 5 декември 2025 г. след 5-месечен преглед Пентагонът потвърди, че продажбата на Австралия на поне 3 подводници от клас Virginia ще започне през 2032 г. Те ще дойдат от промишленост, която и сега не покрива плана на собствения си флот.

Общото финансиране възлиза на 6,6 млрд. долара: 3,7 млрд. идват от частния капитал на Anduril и 2,9 млрд. от бюджета на флота. Тръмп спомена и възможни бъдещи покупки за общо 21 млрд. долара, без да уточнява от кого и за какво. За държавния дял той заяви: „Американските данъкоплатци ще получат 40% дял в новата корабостроителница. Ние получаваме 40%.“ Anduril уточни, че дялът ще бъде в новото дъщерно дружество, което ще управлява обекта, а не самата компания. Какви права предоставя той и какво ще влага държавата срещу него, не е оповестено. Администрацията на Тръмп вече придоби дялове срещу държавни средства през 2025 г. – 10% в Intel и до 15% в производителя на редкоземни магнити MP Materials.

Мериленд и окръг Балтимор поемат до 13% от частната инвестиция, т.е. до около 481 млн. долара. Сумата отчасти се състои от нови бюджетни средства, които подлежат на одобрение от Общото събрание на щата и окръжния съвет. Срещу това щатът очаква над 3100 нови постоянни работни места и годишна стойност на произведените стоки и услуги над 2 млрд. долара. Това е най-мащабната частна инвестиция в щата от над десетилетие.

Губернаторът на Мериленд Уес Мур не присъства. Демократът, който ще участва за втори мандат на идните избори на 3 ноември, съобщи, че са му отказали думата, въпреки че именно неговият екип е съдействал за сделката, и заяви, че ще остави „цирка“ да бъде проведен и без него. Белият дом го обвини, че се тръшка, защото иска той да е в центъра на събитието.

Така Anduril навлиза във веригата на доставки за ядрени подводници с екипаж. Компанията, основана през 2017 г. от Лъки и неговите съдружници, досега строеше главно безекипажни системи. Безпилотният боен самолет Fury, замислен да лети заедно с пилотирани изтребители, се произвежда в Arsenal-1 – завода за около 1 млрд. долара южно от Кълъмбъс, Охайо. През март производствените му линии заработиха четири месеца преди обещания срок. Подводните дронове Ghost Shark и Dive-XL се произвеждат в Сидни, докато Dive-LD – в Роуд Айлънд.

Името на Спароус Пойнт беше публично свързано с Anduril на 4 август 2026 г. Тогава The Wall Street Journal писа, че компанията възнамерява да вдигне там завод за безекипажни надводни плавателни съдове. Тогава Лъки отрече публикацията: „Казахме на репортера, че не е вярно, но той реши вместо това да се довери на източниците си.“ Документите на компанията за Arsenal-2 изброяват само компоненти за Virginia, макар че Тръмп включи в речта си и „автономни подводници“.

Във Вашингтон американското корабостроене обикновено се сравнява с китайското. Несекретен слайд на разузнаването на ВМС на САЩ (ONI) от 2023 г. оценява капацитета на Пекин на около 23,2 млн. тона срещу под 100 хил. тона за Америка. Разликата е над 200 пъти и включва гражданското корабостроене. Arsenal-2 не е проектиран да преодолее тази разлика, измерена в тонове. Той допълва производствени часове към един от най-сложните видове кораби, които индустрията в САЩ умее да строи, но го прави много по-бавно от планираното.